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Le vieux ballast est à la base du ballast de voie recyclé

Prestation remarquable : Traitement de ballast ferroviaire

Le ballast ferroviaire aux bords tranchants est la base d’une infrastructure stable sur le lit ferroviaire. La charge dynamique constante du ballast ferroviaire, causée par une forte densité du trafic ferroviaire, réduit considérablement la durée de vie d’origine de celui-ci. Il perd sa fonction de support et de stabilisation. Le remplacement régulier des ballasts « usés » est notre point de départ : REMEX rend les anciens ballasts ferroviaires à nouveau utilisables et les ramène à leur lieu d’utilisation.

Traitement du ballast de voie chez REMEX

Notre société REMEX SüdWest GmbH, basée à Karlsruhe, est un partenaire contractuel cadre de la Deutsche Bahn. Cette entreprise propose des services de gestion des déchets aux entreprises de construction ferroviaire et aux entreprises privées de transport ferroviaire sur différents sites en Allemagne. Ses services comprennent le recyclage et la valorisation des anciens ballasts, des matériaux de nettoyage de ballasts, des déblais et des traverses en béton ainsi que l’intégralité de la logistique de transport.

Processus de traitement pour un ballast usé

Nos clients peuvent livrer eux-mêmes les ballasts ferroviaires – sur demande, nous pouvons également organiser le transport avec nos propres camions ou des trains de la Deutsche Bahn. Les composants fins tels que les éclats et les feuilles sont soigneusement séparés des pierres. Le ballast ferroviaire est préparé conformément aux spécifications techniques du produit final. Dans le concasseur à impacts, les pierres redeviennent tranchantes pour mieux s’emboîter dans le lit ferroviaire. Le spectre granulométrique du ballast traité est conforme à la norme DIN EN 13450 et se situe entre 31,5 et 63 mm. Le ballast ferroviaire remis à neuf est transporté rapidement et en toute sécurité vers sa destination par REMEX ou par des entreprises partenaires certifiées.

Centres de traitement de ballast ferroviaire avec connexion au rail

Outre le centre de traitement de REMEX à Chemnitz, l’entreprise MAV à Lünen et Kelheim, qui fait partie du groupe REMEX, dispose également de deux autres centres de traitement à haut rendement pour les ballasts usés. Grâce à la connexion au réseau ferroviaire, la livraison par chemin de fer est également possible ici.